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「雲豹甲車」(CM-32裝甲車)綜合性能單元及圖

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發表:竹根 2005-01-14 01:46:09 閱覽數:70147 (IP:  ) T 1232_R 0 引 用
「雲豹甲車」綜合小檔案



編號:CM-32。

輪數:8X8。

車長:約 7 公尺。

車寬:約 2.7~2.8 公尺。

車高:約 2.23 公尺。

底盤:兵整中心與愛爾提摩尼公司合作的CM-31,8X8 MK8研改而來,懸吊等由工研院操刀。


重量:約 21 噸。

戰鬥重量:約在 24 噸左右。

引擎最大輸出:450 匹馬力。

加速率:從零到三十二公尺加速只要八秒鐘。

煞車距離:時速七十公里的煞車距離為卅五公尺。

速度:山路時速將近 40 公里,良好道路 80 公里至極速超過 110 公里。


水面速度:時速8公里(裝置螺旋槳推進)。

巡駛距離:加滿油後在良好道路上可以行駛 800 公里,若在八成良好道路、二成越野路面的總里程約 450 公里。

噪音值:配備有相當優異的消音系統,無論在惡劣地形低速潛行或一般道路高速行駛,都能有效降低引擎聲浪,在兩百公尺以外幾乎聽不見行駛聲音,讓車輛隱匿地進出戰場,適合戰場伏擊。

迴轉半徑:約為 11 公尺。

裝甲:厚度仍超過一公分,計畫能在零距離擋住七點六二公厘穿甲彈。前裝甲防護 12.7mm ,側裝甲防護 7.62mm ,車底防護 12kg TNT。

武裝:25 公厘機砲、7.62 公厘 T74 排用機槍、12.7 公厘 50 機槍、40 榴彈槍、雙邊各 6 管發射器。


射控動力:引擎運轉時提供動力。關閉引擎運轉停止供電,設定有「靜視」功能模式,能在以取得絕對靜默的戰場優勢後,用蓄電池獨立供應砲塔的射控或戰場監視系統,讓甲車仍能標定目標,進行射擊,在作戰時非常有利於伏擊。

乘載:一個步兵班,人員包括車長、駕駛、射手與六名全副武裝士兵。

爬坡度:超過 60 %。

側斜坡:達 30 %。

涉水能力:超過1公尺。

跨越壕溝寬度:為2公尺。


垂直攀高: 0.7 至 1公尺。

內裝:有GPS全球定位系統、電子地圖、電腦,駕駛前面有一個專門用來處理熱顯像的液晶顯示器,砲塔中的車長右側以及後方步兵乘員艙內共有兩個液晶顯示器。能夠在顯示器上知道自己的位置,未來車長也可以在顯示器中看到友軍的位置,以及監偵系統所發現的敵軍位置。指管通情監偵電腦(C4ISR)系統的建構,將「戰場即時情資平台」整合在車內。

為顧慮步兵的心理壓力,在甲車內因為不了解車外情況,心情經常處於緊張狀態,車內提供冷氣空調,塗漆柔和的顏色,裝設明亮的光線,八個座位的空間僅設六個座位,相當寬大舒適,來為士兵減壓。

外形:車頭為楔形,兩側為垂直鋼板,尾艙門類似M-2步兵戰車,以電動液壓收放,艙門中央有一手動開關的門以應緊急之用。整體外形之美遠超過食人魚,足與西歐試驗概念車相比美。美中不足的是兩側垂直,不利於防護兩側的襲擊。

承載系統:推測採用前兩軸雙丫形,具轉向功能,轉向角廿二至三十五度;後兩軸麥花臣設計;米其林越野防爆輪胎,在中彈後仍能高速行駛50公里距離;有中央胎壓調整,以便適應硬軟不同路面,以及ABS防鎖死系統保障行車安全。

操控感覺:駕駛上幾乎與民間轎車類似,夜間奔馳,包括駕駛及射控上都有熱感應的夜視系統,堪稱「人性化設計」。據駕駛士官長稱一個感想:”拉風””爽”,沒有操作傳統國產器械的委屈感。


動力系統:卡特皮拉公司 Caterpillar C12 (410 bhp/306Kw) 的渦輪柴油機,採用模組化設計,半小時左右可全套吊出更換,戰場維護性能佳,最大輸出四百五十匹馬力,匹配亞力生 Allison HD4070 (P)7檔全自動變速箱。

功率重量比:戰鬥重量為廿四噸左右,馬力輸出為四百五十匹馬力,換算實際功率重量比低於每噸廿匹馬力,越野機動性仍有需改進空間。幸好底盤較大,有利將來升級或改裝空間。

研發單位:兵整中心帶頭主導全車設計與系統整合,聯勤負責砲塔及射控系統,工研院研發動力及承載系統,中科院研製防護鋼板及複合裝甲,漢翔開發電源及管理系統。原始技術最早來自愛爾蘭 Timoney Technology 公司。

基本構型:配備戴爾科防衛系統的 25 公厘鏈砲砲塔的步兵戰鬥車。

計劃衍生構形:

突擊砲衍生型,計畫配備一門九○公厘戰車砲,或 105、155 公厘主砲;

迫擊砲車;
托式飛彈車;
射擊指揮車;
核生化偵檢車;
運兵車;

「雲豹甲車」將配備中科院生產的「捷羚」飛彈防空系統或天劍2型飛彈陸射系統,整合中科院自行研發的防空雷達,成為地面部隊野戰防空要角,也可隨戰情變化,快速機動進駐特定要塞或政經中心,用作反巡弋飛彈的機動飛彈發射座;而以雲豹甲車道路上優異時速與反裝甲力,也可用作要員安全維護之用。

再同時配備軍備局202廠生產的 40 公厘「天鏢」防空快砲,這款防空砲車計畫整合中科院 CS/MPQ-78 近空射控雷達,該型雷達搜索功率達 45 公里,同時可鎖定 64 個來襲目標,具備野戰預警及火力指管功能「彈砲混合」的戰力,可望成為反巡弋飛彈利器。
雲豹戰車圖片 轉貼自網路新聞及網站,本站無營利推廣


回應:竹根 2005-01-24 11:49:08 (IP:  ) T 1232_R 1 引 用
吹毛求庛找雲豹甲車的毛病:

功率重量比較低,不到每噸廿匹馬力,不過底盤尚有餘裕,可以提供將來成車或升級之用。

兩側垂直,不利於對來自正側面攻擊的防護。車外掛載不方便,可攜帶事物僅靠車內空間遠遠不夠。

前軸轉向度25度至35度,迥轉半徑約11公尺,是大了一點,發射 RPG 僅需 8 至 11 秒,在窄路多次進退迥轉,正好提供給 RPG 攻擊的機會。

駕駛的出入口向後開啟,會妨礙到砲塔的角度;也不利防護來自9至11點鐘方向的狙擊。

系統全時傳動 8X8 輪,無法在平整道路駕駛時,提供駕駛手動選擇切換後4輪驅動的模式,因此雲豹甲車的油耗表現勢必相當驚人,增加作戰補給的需求。

回應:mmk 2005-01-24 17:02:11 (IP:  ) T 1232_R 2 引 用
(^o^)/

帥啊帥啊


回應:步兵下士 2005-02-25 16:46:10 (IP:  ) T 1232_R 3 引 用
由於班兵在車內待命看不到外面或協助搜索監視及參與 呆久一定胃潰瘍 一有槍聲大概心臟麻痺 因為有坐以待斃的感覺

回應:竹根 2005-02-25 17:00:49 (IP:  ) T 1232_R 4 引 用
步兵下士:可以進一步分享經驗嗎?在車內應聽不清槍聲,而且有敵情時,班兵也要行動了?

回應:點點點 2005-02-27 17:34:14 (IP:  ) T 1232_R 5 引 用
M242 25mm鏈砲夠力嗎?改裝30mm鏈砲如何?車側改為稍圓弧狀應該比較好吧?

回應:點點點 2005-03-01 19:56:06 (IP:  ) T 1232_R 6 引 用
其實根本沒裝推進螺旋槳。

回應:點點點 2005-03-22 20:17:02 (IP:  ) T 1232_R 7 引 用
第一級防護車頭可抵禦50口徑機槍彈、車側可抵禦7.62機槍彈射擊;第二級防護則是在車外加裝外掛裝甲,推測車頭可抵禦25mm、車側可抵擋12.7機槍彈的射擊。

回應:156 2005-04-19 20:57:45 (IP:  ) T 1232_R 8 引 用
Seems good !

回應:葉子 2005-04-24 11:16:21 (IP:  ) T 1232_R 9 引 用
做秀哦
看看搞得一塵不染的
度假呢,還是演習?

回應:竹根 2005-04-24 13:34:31 (IP:  ) T 1232_R 10 引 用
新車展示!你沒張開眼晴嗎?

回應:竹根 2005-06-16 19:42:30 (IP:  ) T 1232_R 11 引 用
愛爾蘭Timoney Technology公司研製動力系統的特點:

1.主動力使用柴油的渦輪發動機
2.副動力為大功率鋰離子蓄電池
3.車輪安裝高扭矩電動機

動力運行的方式:
1.渦輪發動機產生作用方式
2.由蓄電池供電時的靜音方式
3.渦輪發動機和蓄電池共同使用的方式
運行方式的選擇是自動的。此外,渦輪發動機能利用刹車時的能量進行對蓄電池再充電。



回應:??? 2005-07-31 13:10:57 (IP:  ) T 1232_R 12 引 用
車身有待加強!

回應:竹根 2005-07-31 15:45:18 (IP:  ) T 1232_R 13 引 用
>>車身有待加強!

台灣的煉鋼技術仍存有很大的成長空間.^_^

回應:竹根 2005-08-12 14:46:10 (IP:  ) T 1232_R 14 引 用
陸軍未下單 雲豹恐匿跡

〔記者許紹軒╱台北報導〕今天在台北舉行的國際航太展,國人自製的「雲豹」八輪甲車正式亮相,但「雲豹」研發計畫今年底將劃下休止符,而陸軍至今都未表態採購,雲豹研發團隊年底勢必解散,多年累積的技術人才,有可能步上六輪甲車研發案的後塵,在三到五年後幾乎消失殆盡。

據指出,國防部長李傑對於這個現象也相當憂心,多次面告陸軍高層「雲豹要趕快部署」,但是陸軍到現在都還沒決定是否要買國產貨,連需求數量都沒有核定上報。

八輪甲車是陸軍下一代的機動車輛,主要用來部署在陸軍機械化步兵旅,希望透過輪型車輛高速的優勢,利用台灣本島四通八達的道路網,達到快速反應需求。

據表示,民國九十年雲豹案建案之初,軍方分析認為以自製的效益最高,當時規劃九十四年底完成量產建案,九十五年正式生產。

軍中盛傳,八輪甲車很有可能開國際標,也就是讓加拿大LAV-3、芬蘭的AMV與我國「雲豹」一起競標,這也是陸軍至今態度曖昧不明的主因,只要陸軍不買帳,雲豹很有可能步上CM-31六輪甲車從此消失的後塵。

甚至有悲觀人士認為,今年航太展可能是雲豹第一次也是最後一次在民眾前公開。

據透露,面對陸軍的拒絕表態,聯勤已做最壞打算,萬一真的不量產,縱使沒有研發經費支持,仍將完成「未來」生產線的規劃,並繼續針對衍生型藍圖進行紙上設計,維持一定的研發能量,以待來日若有需要時可派上用場。

一般認為,國軍有偏愛洋貨的習慣,雲豹八輪甲車想要建立自己在陸軍的信心,或許可以參照T91步槍受到友邦讚賞消息傳回國內,再獲採用的前例,未來可將雲豹甲車帶到國際軍備展打知名度,軍方接受度會高一些。
http://www.libertytimes.com.tw/2005/new/aug/11/today-p6.htm

回應:竹根 2005-08-12 14:50:26 (IP:  ) T 1232_R 15 引 用
雲豹甲車傳性能不彰

【黃敬平╱台北報導】兩年一度的台北國際航太及國防展今天揭幕,將在世貿中心一館連續展出四天,共一百多項裝備系統、兩千多項軍品參展,規模及項目為歷年之最。

著名的國外軍火大廠也來台參展,其中,有意競標我國陸軍八輪甲車購案的美商通用動力公司雖沒運來整輛「史崔克」裝甲車實體,但在會場攤位展示模型及張貼大型海報,和聯勤兵整中心的雲豹甲車互別苗頭的意味濃厚。

軍方恐採國際標

雲豹甲車是由陳總統年初親自命名,政府原規劃量產後可釋商民間數百億元,達成國防自主與民生雙贏。但昨在國防展會場卻傳出由於雲豹性能不如預期,戰鬥重量太重、迴轉半徑太大,陸軍八輪甲車購案可能要開「國際標」,以昭公信,找出價格、性能及未來後勤維修較能符合國軍作戰需求的案子,不再獨厚雲豹,目前有意競爭者除美國的史崔克,還有芬蘭的AMV甲車。

面對競爭者來勢洶洶,聯勤在通用公司攤位斜對面,展示七月才研製完成的雲豹P-3樣車實體車輛,為雲豹首次在外公開參展,還將開放民眾入車內參觀。軍方人士說,國產是政策,若要開國際標,希望對手能列出整體後勤細目,維持零附件的生產,價錢也不能亂漲。
http://www.appledaily.com.tw/News/index.cfm?Fuseaction=Article&showdate=20050811
&Sec_ID=5&NewsType=twapple&loc=TC&PageType=new&Art_ID=1968820

回應:路不平 2005-08-22 20:58:05 (IP:  ) T 1232_R 16 引 用
國軍一定要用雲豹甲車,國防自主太重要了,培養能量了,日後可在精進,不是嗎?加油,台灣加油、國軍加油!!

回應:竹根 2005-09-17 14:11:04 (IP:  ) T 1232_R 17 引 用

未裝座位的車廂(松柏長青翻拍)           中央社

回應:B.R. 2005-10-20 02:34:56 (IP:  ) T 1232_R 18 引 用
雲豹未完成建案就送預算 DPP立委揚言凍結 【中廣新聞網 】

國軍自行研發的新一代八輪裝甲車「雲豹」,今年國防部編列十億三千萬元預算採購。但是今天卻被民進黨立委沈發惠舉發,雲豹裝甲車在採購案建案程序還沒有完成之前,就編入國防預算送來立法院審查。沈發惠要求,先行凍結整筆預算,等到相關程序完備後才可以動支。對此,國防部認為是因為戰備急需,不過也承認自己的確「時間控制不好」。(程嘉文報導)

沈發惠說,根據「國軍軍事投資計畫建案作業規定」,金額超過十億元的非極機密軍事採購案,投資綱要應該在目標年度之前十個月送交行政院。但是雲豹裝甲車是今年一月六號通過戰術測評,一月十一號命名,五月十三號「作業需求」文件才奉核,而「系統分析」文件,拖到上星期三(十月十二號)才奉核,至於投資綱要,則更到星期二(十月十八號)才奉核,並陳報行政院。問題是今年八月,國防部不顧整個案子還沒完成,就已經將採購雲豹裝甲車的10.3億元經費編入預算,是非常明顯而嚴重的程序瑕疵。

立委林郁方也說,除了雲豹之外,UAV無人飛行載具、HF通信系統、以及軍方發展子母彈的萬箭計畫,同樣也違反建案程序。對此,李傑(新聞)說,軍方是把雲豹當成戰備急需,否則研發人員還要再白養一年。戰規司長梁戊肏h說,相關預算有時程上的特殊性,不過他也承認軍方的時間控制作得不夠好。

不過有趣的是,這兩天國軍兵整中心卻特別邀請記者南下參觀並切親自搭乘雲豹裝甲車,在立委質疑預算程序的同時,不免給外界一些聯想。
http://tw.news.yahoo.com/051019/4/2fl2y.html

回應:竹根 2005-10-24 15:36:02 (IP:  ) T 1232_R 19 引 用
「雲豹」八輪甲車今年一月間正式命名以後,兵整中心這幾個月一直在進行戰術測評,並設法解決技術問題。持續對雲豹進行修正和改進,希望能進一步減少雲豹甲車的轉彎半徑及重量。

由於採取模組化設計,P1原型車在今年三月改裝成核生化監測車,這輛車裝置了中科院研發的核生化監測儀器,採用正壓設計,外界毒性物質不會影響車內運作,可以執行監測任務。

軍方還是計畫從九十五年到一百零三年,花九年的時間,以每年一百輛,其中六成交由民間生產的方式,生產雲豹甲車,作為機械化步兵旅的載具。

新聞見【中廣新聞網 】(繆宇綸報導)http://tw.news.yahoo.com/051024/4/2g4um.html

回應:誠實人 2005-10-27 10:54:38 (IP:  ) T 1232_R 20 引 用
雲豹戰車能當作運兵用專車,作戰通信指揮車及軍用救護車,我想陸軍應該會將它列為優先採購車種。

回應:中國人 2006-01-19 12:57:59 (IP:  ) T 1232_R 21 引 用
  首先,台灣軍方宣稱,”雲豹裝甲車”從設計到組裝,生產線至整體後勤維修,其技術資料均百分之百的掌握在國人手中。但是,關捷性部件,幾乎全部是”舶來品”,如火炮及炮塔、發動機、變速箱等。可以說,”雲豹”的內臟 和腦袋都是”美洲豹”的。值得誇耀的,恐怕只有乘坐的舒適性和複合裝甲這兩條了。在 複合裝甲方面,台灣軍方有一定的技術儲備。

  其次,儘管在”雲豹”甲車命名典禮上,台灣軍方大肆吹噓,但是,到目前為止,也不過是造出了3輛樣車,第4輛P3製當中,離正式生產還有相當大的距離。要裝備部隊形成戰鬥力,還有更長的路要走。估計在2008年以前,很難形成戰鬥力。這裡面還有一個有趣的小插曲。在命名典禮上,參觀的記者們驚奇地發現,P0P1第3、4輪胎的磨損相當嚴重,遂窶生疑雲,”難道如此風光的首秀場合卻吝予更換新胎嗎?”記者們進一步觀察才發現,”主辦單位刻意安排陳列位置,將舊胎掩飾過去”。”雲豹”倉促亮相的情景暴露無 遺。歸根到底,陳水扁無非是想利用”雲豹”裝甲車來打氣壯膽,給人以”過墳地吹口哨 ”之感。

  第三,”山中無老虎,’雲豹’當大王”。我們拿這句話作為本文的標題,也許不是很恰當的。台灣陸軍的裝甲裝備,大都是”五十歲以上的’老兵’”,實在是提不 起來。就連1990年改裝裝備台軍的”勇虎”主戰坦克,充其量不過是”M48和M60的混血兒”,其型號就叫做M48H。前些年大力改裝的M41D輕型坦克,同樣是修修補補,難當大任。這樣的陸戰主要裝備,起碼落後於國際主流主戰坦克在30年以上。”老虎”不爭氣,那就拿個”雲豹”來壯壯膽。這可以說是 ”司馬昭之心,路人皆知”。

  第四,一分為二地來看,”雲豹”裝甲車在一些方面也有可取之處,如整車的機動性比較好,火控系統相對較先進,裝甲防護上也有獨到之處等。不過,”雲豹”的軟 肋同樣明顯,如:整車的形體較大,載員的數量偏少,火力較弱,不具備同主戰坦克作戰的能力,最小轉向半徑過大,不具備水上機動能力,等等。說到底,”雲豹”M32步兵戰車只能算是一種輕型或中型輪式裝甲車,一個步兵攜帶的老式RPG-7反坦克火箭筒就能將”雲豹”貫穿。大名鼎鼎的美軍”斯特賴克”輪式裝甲車,被稱為美國陸軍”中型旅的新寵兒”,開到伊拉克戰場後,還不是照樣在四周要加上一大圈柵欄式裝甲來護身?輕型和中型輪式裝甲車輛在防護性上的”軟肋”,是顯而易見的。此外,”雲豹”裝甲車長期使用的可靠性 到底如何,還需要經過較長時間的考驗。

回應:竹根 2006-01-20 00:49:10 (IP:  ) T 1232_R 22 引 用
中國人:

第一,武器的研發,能夠完全自我生產,當然是上上策,但是除了美歐少數國家之外,又有幾個國家能夠?而且也不經濟。即使是軍事大國美國,許多武器的零件也有由別的國家供應的;就以中國來說,殲十一及中國神盾的發動機難道是中國生產的嗎?這也值得拿來說嘴?即使台灣研發的”雲豹”甲車有許多是別國的零件,只要是先進的,目的就到達了,不是嗎?相對來說,中國到現在也僅祇於六輪甲車而已。

  第二,挾雜政治語言來評析武器的良劣,不會笑掉人的大牙?只要”雲豹”甲車夠力,不是用來壯膽,那用來幹嘛?輪胎的磨損代表著發表前是經過了千番百次紮實的測試,正顯示研發不是虛恍一招。發表時沒有換新,(沒附消息來源,可不清楚是不是事實。)評析經費短絀,那還差不多,因為後續預算尚未編妥。

  第三,武器的運用也要考慮戰場,就算美國財大氣粗,在現在獵殺武器日新月異之下,也興起一股活動靈活,攻擊快速的較小型戰車,沒有經過戰場檢驗,怎能就斷定新興武器的實用與否?

  第四,”雲豹”形體大目標顯著是缺點之一,因此怎麼說是載員的數量偏少,火力較弱呢?恰恰相反,只要需要,可以加載乘員,或改裝各式各樣的攻擊武器,前途未可限量。Stryker史翠克的柵欄,是用來阻攔RPG,只要有效,”雲豹”加以仿效,何嘗不可?至於轉向半徑問題及水上浮遊能力,尚在繼續改進,說不定量產型定案時,會使人驚艷。


回應:竹根 2006-11-12 15:24:41 (IP:  ) T 1232_R 23 引 用
國防新聞:台灣雲豹裝甲步兵車面臨發展困境 中央社 2006-10-10 13:33

(中央社記者林芥佑華盛頓十日專電)最新一期美國「國防新聞」週刊指出,台灣國防部發展「八輪戰鬥裝甲步兵戰鬥車」計畫,代號「雲豹(CM32)」,目前面臨發展瓶頸,恐將失敗。

週一出刊的這一期國防新聞一篇報導指出,「雲豹」去年元月在南投的陸軍兵工整備發展中心正式露面,由陳水扁總統主持命名儀式。當時總統向媒體宣示,「雲豹」生產計劃可以創造就業機會,並強化國軍戰力,以捍衛全台二千三百萬人民。

不過國防新聞報導指稱,如同雲豹這種在台灣幾近絕跡的野生動物,「CM32」計畫的命運也差不多,其問題廣泛,包括「立法院審議預算怠惰」、「設計問題」等狀況。

報導說,「雲豹」目的在取代老化的 M-113、四輪LAV-150s、以及台灣自製的CM21等輪型裝甲運兵車,而陸軍需求數量在七百輛到一千四百輛之間,每輛的成本約為美金二百萬元(約為新台幣六千六百萬元)。

這一篇報導也指出,台灣曾嘗試研發六輪的步兵戰鬥車CM-31 ,但是因為無法克服技術問題,在二千年放棄,同年開始研發八輪的CM-32計畫「雲豹」。

報導稱,台灣立法院凍結「雲豹」計劃三分之二預算,理由是國防部「違反預算法之規定」,未能遵照程序規範作業。至今軍方消息人士表示仍無法預期何時重審這一筆預算。

另一方面,接近台灣國家安全會議的消息人士透露,「雲豹」計劃牽涉到一些「檯面下」的事,例如有些代理商希望承攬次級系統的生意,諸如砲管、機槍、夜視裝備等。此外,也有人認為這項計劃應該重新思考,諸如引擎和變速箱可以採用商業系統產品或市場現貨,以降低成本。

報導說,「雲豹」重量為二十二噸多,比其他這類車輛重了約五噸,而且沒有兩棲作戰能力。「雲豹」的懸吊裝置與牽引能力也有疑問,去年元月的展示過程,「雲豹」嘗試爬上七十度的陡坡時,曾經幾度失敗。

報導並引述「台灣安全評析」主任梅復興的話說,雲豹原型車的表現並不令人完全滿意,在迴轉半徑、重量、裝甲防護等方面,都有缺陷,因此在量產之前,還需要技術純熟的外包契約商提供很多重要的技術協助。他認為,如果經費解凍,應先少量生產CM32,以十二輛為限。

報導說,「雲豹」已生產三輛原型車:P-0是人員運輸車,P-1及P-2裝有砲塔及M242二十五公釐機槍。使用四百五十匹馬力柴油引擎,自動排檔,時速可達一百一十公里以上。

「雲豹」承製單位去年曾說,這型車輛巡航里程達八百公里,大幅超越其他國家同型甲車;消音系統佳,兩百公尺以外行駛幾乎聽不見聲音;火力、裝甲防護力也與他國甲車在伯仲之間,更重要的是,未來量產後造價遠低於外購甲車,每輛平均至少可省美金六十萬元以上。

承製單位也說,「雲豹」可發展為救援車、突擊車、迫砲車、指揮車、工程車;可配置卅二發裝的一0五砲,射程二千公尺;可配置國產的「天劍」防空飛彈,成為防空利器。

不過報導引述梅復興的看法,指實際上是「兵工整備發展中心」並沒有信心可以按照軍方要求生產這些不同性能的八輪甲車。迫砲車(曲線射擊)和砲車(直線射擊),如果沒有外國協助,根本無法生產;而且即使有了外國協助,也無法依照軍方要求的時程完成。

回應:竹根 2006-11-12 15:28:14 (IP:  ) T 1232_R 24 引 用
雲豹甲車預算遭凍恐失敗?國防部:立院已同意 明年交車

記者王宗銘/台北報導 2006-10-11 12:00 美國「國防新聞」週刊報導,國軍新研發的八輪甲車「雲豹專案」,可能因為立法院預算無法過關和技術未能突破而「胎死腹中」,國防部軍事發言人吳季方少將 11日上午澄清表示,雲豹甲車遭國會凍結的預算已經獲得解凍,「雲豹專案」一切將按原先計劃、程序推動,並未受到影響。

吳季方今天上午接受媒體訪問時,做出以上表示。最新一期美國「國防新聞」週刊指出,台灣國防部發展八輪戰鬥裝甲步兵戰鬥車計劃,代號「雲豹(CM32)」,以取代老化的M-113、四輪 LAV-150s、及CM21等輪型裝甲運兵車,報導說,由於計劃目前面臨發展瓶頸,可能因為立法院預算無法過關和技術未能突破而「胎死腹中」恐將失敗。

吳季方指出,「雲豹專案」95年度部分預算在立院上會期一度遭到凍結,主要癥結是在雲豹甲車應否列為「戰備急需」研發生產項目的爭議。吳季方說,在朝野立委同意的狀況下,該項預算在上週國防委員會的秘密會議中就已經解凍,預計首批雲豹甲車明年就會交車,國防部也會編列預算採購。他強調,雲豹甲車是由國軍自主研發,目前生產計劃一切按計劃程序推動中,沒有受到任何影響。 http://news.yam.com/ettoday/politics/200610/20061011427553.html

回應: 竹根 2006-11-12 21:12:09 (IP:  ) T 1232_R 25 引 用
>>預計首批雲豹甲車~就會交車,國防部也會編列預算採購。

呀厚!望眼欲穿!

回應:竹根 2007-05-06 04:46:03 (IP:  ) T 1232_R 26 引 用
先期生產15輛?

其中有7輛車的戰鬥全重約為22噸,安裝了配有7.62毫米或12.7毫米機槍的遙控武器站;

另外8輛車的戰鬥全重為24噸,安裝了動力驅動雙人炮塔,炮塔上安裝有M242式25毫米穩定式自動炮、7.62毫米並列機槍和7.62毫米頂置機槍。

回應:竹根 2007-08-01 03:05:18 (IP:  ) T 1232_R 27 引 用
PD5D5504.CAP
07/31/07 20:47:24
研發輪型自走砲 機動經濟火力綜合考量
(中央社記者陳亦偉台北三十一日電)國造輪型155公
釐自走榴砲即將在八月中旬的國防工業展亮相。輪型自
走砲因具有火力、機動、經濟的三重優點,對於國防經
費有限及中小型國家建軍而言,是一項相當不錯的武器
選擇。

回應:竹根 2007-08-15 19:25:16 (IP:  ) T 1232_R 28 引 用
雲豹甲車換新裝 數位叢林迷彩上身 欺敵效果超強

2007/08/15 18:04
記者黃暐瀚、鄭偉宏/台北報導

由阿扁總統親自命名的雲豹裝甲車,15日以全新的「數位迷彩裝」出現在國人面前,除了原本機動性強,移動速度快的特性之外,國軍特別使用欺敵效果最強的特殊數位彩裝。

雲豹裝甲車,國軍自製研發的驕傲,比起傳統的履帶戰車,不但重量輕、速度快,火力一樣超強。

在阿扁總統決定命名雲豹甲車之後,現在這樣的甲車在台灣預計要量產600輛,仔細看它上面的塗裝,這是特有的叢林迷彩。

陸軍中校嚴中和指出,「它是針對台灣特有的戰場環境跟地形設計的,也增加它戰場的存活率。」

根據台灣地形、地物特別設計的數位叢林迷彩,比起傳統的軍用迷彩的欺敵效果要高出3倍以上,這輛雲豹甲車塗裝的是野外戰適用的「叢林迷彩」,至於另一輛105戰車砲塔,則是塗裝「數位城市迷彩」,適合在鋼筋水泥的城市戰中發揮,兩種全新設計的數位迷彩,完全配合台灣的地形、地物,國軍研發自製量產雲豹甲車每輛造價8000萬元。

除了大型的武器展示外,國防部特別設計了數位虛擬打靶場地,這個星期六、日,民眾可以到台北世貿,免費體驗打靶的樂趣。
http://news.google.com.tw/nwshp?ie=UTF-8&oe=UTF-8&hl=zh-TW&
tab=wn&q=%E9%9B%B2%E8%B1%B9%E7%94%B2%E8%BB%8A

回應:竹根 2007-08-20 22:38:30 (IP:  ) T 1232_R 29 引 用
雲豹機砲口徑縮水 火力世界最弱
目前我國自製的廿公釐機砲,部署在悍馬車上。 (記者許紹軒攝)

〔記者許紹軒/台北報導〕國防部官員證實,量產後的雲豹裝甲步兵戰鬥車將使用口徑廿公釐的機砲及砲塔,由於全世界的八輪裝步戰鬥車所使用機砲口徑都是廿五到卅公釐以上,未來我國雲豹裝步車將是全世界同級武器系統最差的火力,戰力與車上乘員安全都極為堪慮。

據了解,軍備局打算把已經裝在陸戰隊悍馬車上的廿公釐機砲裝進二○二自行研製的砲塔中,用來對我國機械化步兵進行火力支援。

量產八輪甲車 預計十四輛

據指出,今年是雲豹八輪甲車量產的第一年,十四輛裝配有四十公釐榴彈遙控槍塔的裝甲運兵車型將在年底裝配完成,預計將在十軍團所屬的嘉義機械化步兵二百旅成立實驗編裝連,以驗證新準則是否適用。

雲豹甲車在研發過程中,以一億六千餘萬元的價格自國外進口三座廿五公釐機砲砲塔,陳水扁總統主持命名典禮展示的就是此口徑砲塔,不料就當雲豹甲車即將量產時,機砲口徑卻出現問題,包括廿公釐、廿五公釐與卅公釐口徑等三種規格,都曾是雲豹裝步車量產時可能採用的規格,由於各方勢力相爭不下,國防部決定採用現有裝備,也就是以軍備局現有的廿公釐機砲配上砲塔裝在車上,此案在去年獲得執行,原本反對的陸軍在國防部強大壓力下只好屈服。

戰時安全堪憂 陸軍不滿意

陸軍內部對此頗不滿意,原本作戰需求明訂為廿五公釐以上口徑機砲,結果什麼都沒得到反而降級為廿公釐,有軍官埋怨說,台灣最新發展的八輪裝甲車,火力竟然是全世界最小的口徑,戰時如果因為打不穿登陸或空降的解放軍裝甲車輛並造成重大傷亡,做此政策的人應該要負最大責任。

http://www.libertytimes.com.tw/2007/new/jul/2/today-p6.htm

回應:gagaman 2007-10-10 23:26:35 (IP:  ) T 1232_R 30 引 用
九十六年國慶大會十日在總統府前舉行,國軍地面展示部隊一一進場,向國人介紹最新武器戰力。圖為國人自製的輪型甲車「雲豹」。

中央社記者王飛華攝 九十六年十月十日

雲豹輪型甲車


回應:竹根 2007-10-11 14:45:10 (IP:  ) T 1232_R 31 引 用
由聯勤兵整中心自力研製成功的「雲豹八輪甲車」,三日凌晨在總統府前,首次在地面展示部隊預演中,嶄露鋒芒;該型甲車為陸軍新一代通用型戰鬥載具,可依台灣特有地形,與城鎮作戰特性,裝配不同武器系統,以遂行各種作戰任務,優異的性能,吸引現場媒體記者注目,爭相採訪。(軍聞社林宜慶)

雲豹八輪甲車


回應:甲車迷 2007-10-14 22:05:34 (IP:  ) T 1232_R 32 引 用
>>前軸轉向度25度至35度,迥轉半徑約11公尺,是大了一點,發射 RPG 僅需 8 至 11 秒,在窄路多次進退迥轉,正好提供給 RPG 攻擊的機會。



雲豹是採用中央系統控制的EBD煞車系統,
EBD可控制單側輪煞車鎖定,
以藉由煞車鎖定後再透過LSD系統,
讓無鎖定的輪組輸出較大的傳動力,
這樣轉彎半徑距離自然可縮少許多,
事實上也會這樣搞的。
以下有影片說明:Patria AMV的迴轉與越野能力展示;
http://www.youtube.com/watch?v=IToqNjLt1i8

回應:竹根 2007-10-15 02:24:44 (IP:  ) T 1232_R 33 引 用
這一個解決方案。那麼輪胎的磨損會很傷。

回應:甲車迷 2007-10-18 12:07:51 (IP:  ) T 1232_R 34 引 用
>>那麼輪胎的磨損會很傷。

  輪胎就像啤酒一樣,越新鮮越棒,雖然它是一個特種品,但久了不用還是要老化的,這是一個不是很久壽命的消耗品,不去操它時間一到還是要換掉的。

回應:竹根 2007-12-12 13:24:21 (IP:  ) T 1232_R 35 引 用
邀媒體體驗實彈射擊 雲豹40公釐榴彈機砲 曝光

〔記者許紹軒/台北報導〕國防部昨天邀請國內外媒體參訪專責生產國軍各型火砲及彈藥的國防部軍備局二○二廠,除展示雲豹八輪甲車四○公釐榴彈機砲外,也邀媒體體驗實彈射擊。由於瞄準系統簡單易上手,未經訓練的媒體記者個個都成神射手。

由於在實彈射擊時,射手無須實際操作武器,而是利用螢幕與搖桿,控制四○榴彈槍的射擊角度,並射擊八十七公尺之外的固定靶,當射手在後方等待時,只聽得到槍聲大作,但當坐到遙控槍塔下方的射手席開火後,卻幾乎聽不到槍聲。

軍方規劃,雲豹甲車武器射控系統將可望包括四○公釐榴彈機槍遙控槍塔系統、一○五公釐低後坐力戰車砲系統、廿公釐機砲、一二○公釐後膛裝填迫砲系統或天劍防空飛彈;在衍生車型部分,未來將有人員運輸車、突擊車、迫砲車、防空飛彈車或救護、救濟、工程、核生化偵測、電戰等型。

昨天另外展示了今年台北國際航太展中露面、裝有一○五公釐砲的雲豹八輪甲車和輪型一五五公釐自走砲,同時也展出可裝在雲豹甲車上的新式四○公釐榴彈機槍砲塔,以及T92四○公釐高射砲。

二○ 二廠長王自剛少將指出,國軍自力研發武器,來自十年建軍計劃和五年兵力整建計劃等一連串規劃,最主要當然是希望爭取國軍部隊採購訂單,三軍提出需求,他們按需求研發,為國防自主和持續供應建立能量,軍備局也會派員出訪,了解各國所擁有的武器系統,除做自力研發參考外,也能藉機拓展國際交流。


http://www.libertytimes.com.tw/2007/new/dec/12/today-fo5.htm

回應:動力小陳 2007-12-27 13:09:10 (IP:  ) T 1232_R 36 引 用
雲豹不是12月底出廠嗎.怎麼都還沒看到新聞之類在報導啊

回應:竹根 2008-01-02 00:57:03 (IP:  ) T 1232_R 37 引 用
動力小陳先生:

聯勤司令部兵整中心(2007/11/26)表示,截至目前為止,雲豹甲車首批量產總體生產進度已近九成,預計年底可如期、如質全數交件,若後續量產進度順利,可著手規劃第二階段量產準備。
見軍事新聞網
http://news.gpwb.gov.tw/news.php?css=2&rtype=1&nid=30861

回應:竹根 2008-01-02 01:31:48 (IP:  ) T 1232_R 38 引 用
龐大的商機,都搶紅了眼!

=========================================

雲豹甲車招標暫停 國防部:依法作業  中央社╱中央社 2007-11-27 21:29

(中央社記者陳亦偉台北二十七日電)台聯籍立委何敏豪等今天舉行記者會,指國造雲豹八輪甲車招標案暫停,疑有在野立委介入施壓,圖利其他廠商。國防部晚間發布新聞稿指出,整個標案因有參與競標廠商提出異議,軍方為求審慎公允,不得不依政府採購法相關規定暫停採購程序,籲請各界諒解。
http://news.yam.com/cna/politics/200711/20071127989874.html

回應:動力小陳 2008-01-04 14:30:41 (IP:  ) T 1232_R 39 引 用
唉~~這些立委到底要毀掉多少自主國防啊

回應:德仔 2008-01-12 20:41:18 (IP:  ) T 1232_R 40 引 用
台灣加油未來在製作戰車方面技術能超越國際的其他的強國.

回應:竹根 2008-01-12 22:38:03 (IP:  ) T 1232_R 41 引 用
德仔:希望新科立委手下留情

回應:動力小陳 2008-01-13 13:14:45 (IP:  ) T 1232_R 42 引 用
恩~我也和竹根大大想的一樣.要支持雄2E和雲豹啦~~~~~好東西一定要繼續研發.

回應:竹根 2008-01-13 15:25:41 (IP:  ) T 1232_R 43 引 用
動力小陳:希望立委擋預算只是選舉操作,不是真心弱化台灣國防。否則台灣苦了。

回應:動力小陳 2008-01-16 23:45:40 (IP:  ) T 1232_R 44 引 用
竹根兄.想請問.雲豹現在生產線停住了嗎.還是說還正在生產今年要交車的數量

回應:竹根 2008-01-19 02:16:23 (IP:  ) T 1232_R 45 引 用
動力小陳:
首批十四輛雲豹八輪甲車即為搭載四○公厘榴彈槍之裝步戰鬥車,現在正在進行交車程序中。
準備接續之量產準備,預估至一百零三年止,生產六百二十五輛雲豹甲車。
後續量產招標,被看中商機的利委,用採購法當攔路狗.


回應:竹根 2008-02-02 16:00:56 (IP:  ) T 1232_R 46 引 用
陸軍步校校慶戰技操演 國內自行研發八輪裝甲車亮相
陸軍步校戰技操演,八輪裝甲車展示。

2008/02/02 13:29
記者袁庭堯、蔡雙全/高雄報導

高雄鳳山陸軍步校今天(2日)上午舉辦校慶,同時也開放官兵眷屬入營參觀,軍方精心準備了頗具震撼力的裝甲運兵車的模擬實彈射擊,爆破聲讓現場的民眾驚呼連連,同時軍方也讓國內自行研發的八輪裝甲車亮相,展示自行研發武器的能力。

裝甲車緩緩前進,重機槍接連掃射,迫擊砲六六火箭彈隨後支援,展現綿密的火力攻擊網,鳳山陸軍步兵學校校慶典禮上,推出罕見的裝甲車模擬實彈射擊,震撼效果十足。

順應校慶,步兵學校也開放民眾參觀,各式精采的擒拿、刺槍、格鬥技能的戰技表演,今年女士官也加入,俐落的身手吸引全場的目光。一位體幹班女士官說:「很辛苦啊,因為中間真的很累,一開始是不習慣、不適應,我就告訴我自己,別人做得到,我也會做得到,不只是男生,女生都一樣。」

圍觀的民眾驚呼連連,其中備受矚目的是台灣自行研發生產的八輪裝甲車,這項新式的裝甲載具,擁有高科技的偵測儀器,車上裝備的武器可肩負對空對地攻擊的任務,整輛車更有良好的越野性能,鳳山陸軍步校校長劉鴻鳴中將指出:「雲豹甲車是我們未來,我們機步部隊,陸軍的機步部隊,未來要換裝的裝甲車輛。」

八輪裝甲車可說是今天戰備武器展示的主角,對於可以近距離的觀賞如此場面盛大的武器展演,民眾是大呼過癮。
http://www.ettoday.com/2008/02/02/301-2226808.htm

回應:GZJ 2008-02-19 23:52:54 (IP:  ) T 1232_R 47 引 用
請問:
對於2006/10美國國防新聞>週刊所說:雲豹的懸吊裝置與牽引能力也有疑問, 有無專家可提供一些見解?

回應:竹根 2008-02-21 13:25:02 (IP:  ) T 1232_R 48 引 用
>>雲豹的懸吊裝置

評論發表時,實車都尚未生產,會不會是銷售競爭的言詞?好不好等交車考驗後再說比較恰當。

>>與牽引能力也有疑問,

本討論不是有很多評論了?!



回應:竹根 2008-02-26 14:10:23 (IP:  ) T 1232_R 49 引 用
陸續曝光的資訊

空間尚有餘裕,運兵型應可由九員闊充高達十四員(含車長及駕駛);

由於台灣河川枯水期頗長,以及雲豹甲車具有直接涉水渡過一米深以上河流的特性,因此排除浮游性能,來擺脫重量的限制,不必受限於使用鋁製合金,可改用防彈性能較佳的鋼材打造車體來增強防護力。

據稱鋼板內層還加有防護內襯(應是類似凱夫勒之類的防彈纖維材料),可進一步擋住穿破鋼板的彈片及熱焰噴流。而中科院尚與國內知名陶瓷生產大廠和成公司合作,開發專用的模組化陶瓷裝甲片,用螺栓固定於車身,強化對成型裝藥類反裝甲武器的防護能力。

回應:地獄小花貓 2008-03-27 13:44:53 (IP:  ) T 1232_R 50 引 用
爬文之後 本小花貓 內心充滿感慨 希望有美國戀物癖的陸軍長官們

.................能堅持下去

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意見主題:【「雲豹甲車」(CM-32裝甲車)綜合性能單元及圖

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