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| 主題：千里單飆 |
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| 發表：滄海川頁 | 2018-03-05 15:21:15 | 閱覽數：13625 | (IP: ) | T 6031 | 引 用 |
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| 回應：滄海川頁 | 2018-04-04 13:25:46 | (IP: ) | T 6031_R 17 | 引 用 |
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報載一名何姓騎士跟同學環島，從花蓮要返回新竹時疑似超車不慎自摔。。。。。。。2輛機車一前一後跨越雙黃線打算超車，就在加速時，只見後方的機車突然一個顛簸整個傾倒，機車在地上翻滾了2-3圈。。。。。。。。。。。。 我用機車做各種長短旅行時，謹守的規距是不求快’不超車，不趕夜路。 開欄文的標題，雖有飊，其實只心在"飊"；一如結語的"我心已飆至狂野"，而不是肉體隨著機車在飊。我的車速，就算在人車稀少的路段也維持在４０。這個速度我定名為巡邏速度，是精神上’心理上不會有"警戒＂壓力的產生（有時還可以偷偷胡思亂想一下）。 大貨車在上坡路大都跑不快，要超車其實一點也不難，但我都熄火停車，既不超車也不尾隨。直到貨車遠去才點火上路。早年鄉間不乏土石路段，遇有他車經過，要避免吃到他的揚塵，如不是競快超前，就是熄火停車，靜待土塵消散，而我都是選擇後者。 機車旅行貴在可消遙，日間玩累了，就不要繼之以夜，尤其在陌生的異地，人不是夜行性的動物，不須做狩獵者或被獵者。所以冬日一過五點我就開始找宿營地，絕不摸黑叩暗做冒險行。（就算現今，客人上山來訪，我都以山區夜路難測，暗示客人趁猶有天光早做告辭，而省留飯之費，） |
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