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主題:台灣海運史補遺
發表:討海行船40年 2011-07-07 10:31:00 閱覽數:16415 (IP: ) T 3261 引 用
 


回應:討海人 2011-07-07 10:59:22 (IP: ) T 3261_R 7 引 用
張栄発先生2年後離開台運輪與富商朱家人合組<新台海運公司>
続営台日航線、並新造多艘3,000噸級新輪展開與日本航業界競爭
台日海運市場、約1965年間、張栄発先生再度組成<中央海運公司>
以4艘舊輪船(中城輪、中洋輪、中勝輪、中信輪)打開継台日航線
之後的波斯灣航線、張栄発先生的先瞻眼光是超越一般人的水平、
在台灣仍処與雑貨船時代的海運市場裡能獨具慧眼相中貨櫃輪運輸
的只有張栄発先生一人、於是新公司<長栄海運公司>1967年成立、
當時只是從<中央海運>分割出來一艘萬噸級的老船(中信輪)而後
由中東航線所得的利益來新造4艘貨櫃輪、這就是當今旗飄全球的
<長栄集団>的搖藍史。



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