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| 主題：中國軍事新聞張貼欄 |
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| 發表：竹根 | 2005-04-03 14:20:09 | 閱覽數：682455 | (IP: ) | T 1313 | 引 用 |
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| 回應：竹根 | 2005-08-31 20:44:24 | (IP: ) | T 1313_R 89 | 引 用 |
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中國新型潛艦「五號藍鯨」 試航遇險發生漏水 2005/08/31 12:11 大陸新聞中心／台北報導 中國自行設計研製新一代主戰潛艇「五號藍鯨」，在戰術技術性能、研製周期、建造品質等方面，創下了15項第一的紀錄。香港大公報今天引述「中國國防報」報導指出，「五號藍鯨」在避免「電磁干擾」方面取得重大成就；，不過，為了測試「五號藍鯨」性能，也險些發生重大事故，香港太陽報引述中共共青團中央喉舌《中國青年報》報導，「五號藍鯨」最近前往渤海灣進行第18次試航，下潛至155米時，魚雷發射裝備的前蓋出現漏水，但官兵臨危不懼，成功排除險情，並創下兩項深潛紀錄。 綜合港媒報導，包括「五號藍鯨」在內的新服役潛艇，應該屬於「元級」常規動力主戰潛艇，結合了自俄羅斯進口的基洛級潛艇及中國「宋級」潛艇的優點。 今年盛夏，「五號藍鯨」在渤海灣完成18個航次的試航任務，試航期間所有的試驗項目全部正常。在「五號藍鯨」上，集中了數百台高科技設備，而試航目的是測試電磁相容技術及新設計的潛艇尾軸密封裝置。為了避免「電磁干擾」，青年軍代表宋義超和有關技術人員歷時兩個月研發出電磁相容技術，克服了潛艇聲納遭受電磁干擾的難題。 宋義超並在此基礎上創立了「潛艇艙段的電磁相容試驗方法」，編製了「潛艇電磁相容性控制大綱」。這些周全的準備使得「五號藍鯨」在下水的首次聯調試驗中，全艇用電設備一次就通過電磁相容試驗檢測。 報導說，這次深潛任務由軍代表（相當於軍機試飛員）石磊負責，當潛艇下潛至155米時，魚雷發射裝備的前蓋竟然出現漏水，海水從傳動桿處噴湧入艙，在艙內形成了傘狀水花，情況十分危機。石磊很鎮定的一邊指揮官兵搶險，一邊以最快速度將事故現場拍攝下來，為事後查找事故原因留下寶貴證據。 除此之外，中國海軍駐438廠還克服了潛艇尾軸容易遭泥沙滲入的問題。因為主管軍代表余廣平每次隨潛艇出海都鑽到潛艇尾軸艙實地勘察，經過連續七天的拆卸測量、對比試驗，終於找到了泥沙滲入的癥結所在。隨後他結合理論，運用先進的設計理念，完成新型尾軸密封裝置的設計，使中國新型潛艇尾軸密封裝置達到國際先進水準。 報導還說，5月16日，中國海軍在南海實施兩種新型常規潛艇的深潛極限試驗，創造了兩項常規潛艇的深潛紀錄。 http://www.ettoday.com/2005/08/31/162-1838416.htm |
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