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| 主題：台灣的潛艇有影子了一Ｐ-６５０ |
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| 發表：竹根 | 2005-08-25 23:48:46 | 閱覽數：250539 | (IP: ) | T 1427 | 引 用 |
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| 回應：竹根 | 2005-08-26 01:49:11 | (IP: ) | T 1427_R 2 | 引 用 |
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AIP 系統 只有德國燃料電池發動機,瑞典考庫姆公司的斯特林發動機及法國的MESMA系統到達實用階段,蘇俄似乎也沒有確証有出品. 日本的潛艇技術名列先進之列,對AIP系統低頭稱臣. ================================= [英國《簡氏國際海軍》2005年9月刊報導] 日本海上自衛隊的新式改進型"親潮"級潛艇將裝備不依賴空氣的推進系統--瑞典考庫姆公司的斯特林發動機。經過幾年對裝備在"春潮"級訓練潜艇"朝潮"號上的斯特林發動機評估後，日本才簽署引進斯特林發動機合同。 考庫姆公司已和川崎重工簽署了將交付用於"親潮"級改進型潜艇上的斯特林發動機的秘密合同。考庫姆公司將提供斯特林發動機部件，由川崎重工負責組裝AIP系統，也就是由川崎重工負責最後交付整個AIP系統。依照《簡氏戰艦》報道，每艘改進型的"親潮"級潜艇的AIP艙段要裝備4台斯特林發動機。 AIP系統可明顯提高常規潜艇的水下自持力，减少水下運行柴油機和對電池充電的"通氣管航行"時間，"通氣管航行"時間的百分數關係潜艇的暴露率。通氣時間由航速和生活負載決定，因此"通氣"時間可有10%到25%的變化。通氣管航行時潜艇要冒着被雷達探測到的危險，以及噪音信號、紅外信號、視覺圖像、浪跡和潜艇桅杆尾跡危險。 斯特林發動機最早是由考庫姆公司為瑞典海軍研制的，日本海上自衛隊將成為第二個採用斯特林AIP技術裝備前線部隊的海軍。 |
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